2011

NeW YORk

SUNDAY

Rencontre avec Saul, un NY de souche, bénévole au sein de l'Asso "Big Apple Greeter".

Après inscription sur internet et avec un peu de chance, ma demande de bénéficier d'un guide l'espace de 4-5h a été acceptée.

Parlant merveilleusement bien le français, il nous a accompagnés à Brooklyn. Je souhaitais qu'il nous montre une vue différente de la ville de New-York. Vision décalée. Après  avoir proposé différents parcours, avons opté pour Brooklyn avec deux étapes : Church Str (quartier résidentiel à l'architecture Victorienne au coeur d'un quartier populaire... un peu comme si un quartier de Neuilly se retrouvait au coeur des quartiers populaires de Paris) et puis le littoral occupé par les russes. Autant les quartiers chinois et italiens sont très connus, autant nous ne savions pas qu'il y avait à NY une "little Odessa".

Surprenant de voir les panneaux, affiches des magasins en russe, de voir les produits proposés directement importés d'Europe de l'Est.

Surprenant d'entendre parler russe autour de soi. Mission réussie car vision très décalée.

Avons fait une bonne promenade au bord de l'Océan et découvert le mythique Coney Island avec son parc forain (fermé en hiver).

J'ai adoré cette matinée (prolongée au delà de ce qui était prévu normalement) avec cet US très sympa, sexagénaire, heureux de pouvoir pratiquer son français impeccable, fluide.

Brighton Beach c'est aussi (et surtout ?) une plage.

Certes, il faisait un peu frisquet mais quel plaisir de se ballader jusqu'à Coney Island.

Ai bien aimé ce café pris dans un restau russe et la réaction de surprise de la jolie serveuse (blonde et russe) lorsque je lui ai dit "spaciba" (en phonétique) ce qui signifie "merci"

"The Wonder Wheel" (grande roue) (1920), énorme et dotée de nacelles stationnaires et mobiles. Eh oui, les petites cabines bougent et suivent un circuit, passant de l'extérieur de la roue à l'intérieur...

Le saut en parachute. Il fut présenté pour la première fois à la foire-exposition de New York en 1939. Le client était hissé à une soixantaine de mètres de hauteur puis descendait jusqu'à terre, son parachute suspendu au bout d'un câble. Ce manège fut démonté par la suite puis, nettoyé, restauré et repeint, on s'interrogea sur sa destinée : le rendre à sa vocation première de manège ou l'ériger tel une structure symbolique.